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时间:2020-01-04 03:52 来源:[db:来源] 编辑:格罗西金融资讯

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[供应链金融] 2019互金战事:BATJ带资入场,中小玩家“战死沙场”

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[供应链金融] 2019互金战事:BATJ带资入场,中小玩家“战死沙场”

猎云网注:前有BATJ大巨头,后有TMD小巨头,加之互联网金融公司的布局,金融流量市场俨然一片红海,但这并不妨碍一些后起之秀的试水。据新流财经报道,手握940万会员的社交电商平台——云集,除年初已上线的信用卡导流业务之外,近日新增了现金贷和消费分期业务。出行三大巨头,除滴滴之外,嘀嗒出行开始为金融机构导流,曹操出行也招兵买马,意欲开展借贷及分期等业务。与此同时,手机巨头们也在蠢蠢欲动、悄然发力。文章来源:投中网(ID:China-Venture),作者:晨曦。

2019年,是公认的“寒冬”,各行各业的玩家们,过得并不安逸。就连曾经位处风口的互联网金融玩家们,也大多在今年偃息旗鼓。

经济下行加之监管承压,这一年,P2P平台被迫出清,所剩者寥寥;这一年,号称日活百万的电商平台,折戟金融。

但也是这一年,BATJ等巨头或一些手握流量的新起玩家,开始抄底,跑马圈地。

那些曾经在互联网金融领域掀起“腥风血雨”的玩家们,如今,究竟怎么样了?

在2019年收尾之际,投中网对互金玩家们这一年的战事进行了梳理。

1、被迫清退的P2P

曾经爆火的P2P,在2019年迎来至暗时刻。

与2015年11月行业发展高峰期的数据对比,2019年11月的P2P网贷成交量从1300多亿腰斩,跌到了500亿。这一年,光是玩家就死了700多家。

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这不是拐点,也不是终点,未来,这一趋势或还将继续。

2019年初,监管给P2P划出了三条路:要么转为助贷,要么申请小贷牌照,要么成为持牌消费金融公司。

但这三条路,每一条都是荆棘丛生。

随着监管风向不断变化,助贷这条“生路”是否还可行得通,尚未可知。

于是,申请小贷牌照或成为持牌消费金融公司,是当下网贷机构除自动清退之外的最佳选择。

据投中网了解,截至目前,尚未有P2P公司申请或获得消费金融牌照。

网络小贷牌照方面,51信用卡、和信贷、微贷网三家公司已公开宣布将积极申请该牌照。

后面这两条路也不太好走。

有业内人士告诉投中网,要成为持牌机构,首先要解决的是将原来P2P风险进行出清,但其实大多数平台隐藏的风险极大,要将所有的风险出清,是一件难度很大的事。

其次,就牌照门槛来看,获取消费金融牌照,对平台的股东实力有一定的要求。比如,平台的股东假设是以非金融机构作为主要发起人时,要求最近1年营业收入不低于300亿元人民币,但这样的条件只有个别巨头系P2P平台有望达标。

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